Il y a un an, lors de l'Assemblée Générale (AG) de 2022, nous avions opté pour un essai : une nouvelle organisation de la circulation automobile. Début mars 2023, les aménagements ne sont toujours pas complètement terminés. Peut-être le lecteur de badge sera-t-il déplacé juste avant l’Assemblée Générale ? Ce n'est qu'alors que nous pourrons
vraiment tester. Cependant, à l'AG en 2022, il avait été décidé d'essayer la nouvelle circulation pendant un an jusqu'à la prochaine AV. Le Conseil de copropriété (RME) était à la base de cette proposition et supposait qu'elle serait mise en œuvre quelques mois après son approbation.
Toutefois, elle n'a pu entrer en vigueur que début janvier 2023 avec l'installation d'une barrière supplémentaire au niveau du chalet à ordures et l'installation des panneaux de signalisation nécessaires. Cela a déjà résolu une situation dangereuse : celle de la circulation automobile venant en sens inverse mais pas clairement visible depuis l'entrée vers et depuis IrMi ou vers ALHO. En attendant, nous devons encore badger sur le côté gauche de l'entrée avec le trafic venant en sens inverse depuis Dahlia. On ne donc pas encore parler de sécurité !
Évaluation
En attendant l'installation du lecteur de badges, nous avons pu tester la nouvelle signalisation pendant plusieurs mois. Quelles réactions avons-nous entendues jusqu'à présent ? Tout le monde ne vient pas régulièrement au Parc en hiver, il faut donc attendre encore quelques mois pour une véritable évaluation par les copropriétaires. De plus, il faut un certain temps pour s'habituer à la nouvelle circulation lors des premières visites. Même après quelques temps, on hésite encore quand on veut quitter le Parc venant d'IrMi.
En général, on entend peu de commentaires négatifs sur le principe de la nouvelle circulation. Aucune nouvelle situation dangereuse ne s'est produite, mais au contraire, conduire en direction d'ALHO et entrer et sortir donne à IrMi un sentiment plus sûr. Cependant, un certain nombre d'améliorations sont signalées. La nouvelle barrière près du chalet a déjà été cognée de l'extérieur : certains ne se rendent pas compte que c’est uniquement une sortie et non une entrée ! Il a été demmandé deprévoir un panneau de signalisation «entrée interdite» plus grand, qui se démarque davantage. Le bandeau lumineux de la barrière doit également être remis en service.
Maladie de jeunesse
La boucle d’ouverture automatique pour sortir près du chalet est beaucoup trop proche de la barrière. Du coup, certains ont l'impression que la barrière ne s'ouvre pas automatiquement et ils cherchent une autre sortie. Pas mal de visiteurs et certainement des locataires ont du mal à choisir la bonne direction vers le parking ALHO ou pour sortir, malgré les panneaux de signalisation. C'est pourquoi il serait utile de tracer des flèches sur la route dans le sens de déplacement souhaité, tant vers le chalet à ordures qu’en direction du parking ALHO. Un grand panneau indiquant « Sortie » et une flèche apporteraient plus de clarté.
Pour une sécurité suffisante, des mesures doivent encore être prises, comme des poteaux jaunes près de Orchidée. A l'entrée, le panneau de signalisation d'un maximum de 20 km/h sera complété par un panneau «zone partagée». Cela signifie que les enfants qui jouent, les piétons et les cyclistes ont la priorité sur la circulation automobile qui doit adopter sa vitesse en conséquence ! Maintenant, certains nids de poules font (involontairement) office de ralentisseurs. Si une nouvelle couche d'asphalte devait être appliquée, un ralentisseur supplémentaire à gauche ou à droite serait approprié.
Dans l'ensemble, on peut parler d'une évaluation positive. Cependant, la période d'essai est encore trop courte, surtout en l'absence d'un lecteur de badge adapté à l'entrée. Il est donc difficile d'obtenir un agrément définitif si une période d'essai d'un an est d'abord envisagée. En attendant, quelques améliorations peuvent encore être apportées pour circuler en toute sécurité. La lenteur a parfois ses avantages, mais en termes d'exécution des travaux cela pourrait être plus rapide !
Robert Vermeersch
