Op de Algemene Vergadering (AV) van maart 2022 kozen de eigenaars voor een proefproject voor de duur van één jaar met een andere verkeerscirculatie. De badgelezer aan Park. zou verplaatst worden dichter bij de slagboom. Op die manier verdwijnt de gevaarlijke situatie tussen inrijdend verkeer aan de linkerkant met de badgelezer en het verkeer komend vanaf Dahlia. Een eenrichtingsverkeer naast de tennis zou een ander conflict oplossen. Dit tussen het binnen rijdend verkeer aan de slagboom en het tegemoetkomend verkeer vanuit IrMi dat te laat kon gezien worden.
Om dit mogelijk te maken diende een slagboom geplaatst aan de afvalchalet zodat de auto’s vanuit IrMi hier kunnen buiten rijden. De uitvoering van de beslissing op 26 maart 2022 van de AV nam geruime tijd in beslag en pas in november werd gestart met de plaatsing van de nieuwe slagboom. Intussen was de plaatsing al begonnen van nieuwe en vernieuwde verkeersborden. De grijze doeken over sommige borden kunnen weg zodra de nieuwe slagbouw en de verplaatste badgelezer in orde zijn.
Proefdraaien
Eind november is het dan eindelijk zover: de nieuwe slagboom is geplaatst maar de oude poort staat er nog. Het proefdraaien kan nog niet beginnen. Nochtans wordt het hoog tijd want op de AV van maart 2023 zou de gewijzigde verkeerscirculatie geëvalueerd worden. We veronderstellen dat in de loop van december 2022 hiervoor alles in orde gebracht wordt. Welke eerste ervaringen verwachten we dan?
We verwachten een positieve evaluatie. Weg is dan onze angst bij het badgen als we toekomen op het Park. We zijn op ons gemak bij het binnenrijden langsheen de tennis zonder tegenliggers. Voorzichtigheid blijft geboden want achter de hoek kunnen nog altijd voetgangers en fietsers opduiken. Niet voor niets geldt op het Park een snelheidsbeperking tot 20 km/u. Voor de bewoners van Dahlia betekent de situatie aan de badgelezer tegenover Parkpunt een verbetering.
Voor ALHO is er nu de bijkomende mogelijkheid om buiten te rijden aan de afvalchalet. Zo is dit makkelijker te combineren met het deponeren van het afval. Het buitenrijden vanuit IrMi gebeurt nu eenvoudiger. Voorzichtig nemen we het rondpunt aan de afvalchalet en de slagboom opent zich automatisch. Eens voorbij de slagboom rijden we voorzichtig de Violierenlaan op. Toch is hier goed uitkijken naar het verkeer dat van links of rechts komt want de zichtbaarheid is niet optimaal. We slaan hier altijd rechts af. Op die manier geven we op de smalle Violierenlaan richting Driftweg alle plaats aan voetgangers en fietsers.
Een eerste, veiliger stap
Zullen ook de eigenaars op de volgende AV dit proefproject al na enkele maanden met meerderheid positief waarderen? Als dit het geval is, dan kan de wegenis en de verlichting herbekeken worden. Sommige stukken weg vragen om een nieuwe laag asfalt. Een lichtplan voor de straatverlichting in het Park is in opmaak en kan in de volgende jaren gefinaliseerd worden als de nieuwe verkeerscirculatie vastligt. Er kan daarbij rekening gehouden worden met de inplanting van nieuwe speeltuigen, met de bestemming van de groene strook tussen Park. en Dahlia en de verbetering van sommige wandelpaden.
Met de nieuwe verkeerscirculatie is het werk nog niet af. Belangrijk is wel dat we voortaan zonder stress het Park zullen binnenrijden want zonder vrees voor (bijna) ongevallen. Maar veilig rijden blijft de boodschap aan een voldoende lage snelheid. De snelheidsremmers helpen ons daarbij naast de zorg voor onze grote en kleine, spelende, wandelende of fietsende bewoners.
Hou het veilig!
Robert Vermeersch